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意大利atos溢流阀原装RZMO-P1-010/210

简要描述:意大利atos溢流阀原装RZMO-P1-010/210
ATOS先导型溢流阀 Pilot-operated Pressure Relief Valve 先导型溢流阀有多种结构是一种典型的三节同心结构先导型溢流阀,它由先导阀(Pilot Valve)和主阀(Main Valve)两部分组成。锥式先导阀1、主阀芯上的阻尼孔(固定节流孔)5及调压弹簧9一起构成先导级半桥分压式压力负反馈控制.

  • 产品型号:
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2016-08-25
  • 访  问  量:1020
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详细说明:

意大利atos溢流阀原装RZMO-P1-010/210


产品优势:
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3. 货期准: 接到订单后我们会及时跟厂家沟通,对于有变化的货期我们马上跟客户反馈。
4. 物流成本低:在贸易中物流成本往往会决定产品的整体价格。我们总公司设立在德国,仓库统一验货包装,然后报关拼箱发货,既保证了发货正确,又降低了成本。
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6.售后服务完备: 我们承诺所有的产品有12个月的质保。质保期之外的质量问题,我们帮助客户与厂家协商提供*的维修方案,为您解除后顾之忧。


*原装RZMO-P1-010/210意大利ATOS溢流阀,还有以下型号:阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-A-010/315/18
阿托斯一个意大利的品牌,Atos总部位于Sesto Calende, 靠近阿尔卑斯山,在马焦雷湖岸边的小镇,离米兰Malpensa机场 15公里远.
总营业额:6千0百万EURO 员工 400生产泵, 阀和系统,油缸伺服油缸,叠加阀阀板,常规阀
*的设备现代化的工厂和*加工手段,Atos是电液技术方面的专家,全新产品设计和不断更新的使Atos成为同行业世界*之一,
所有产品均通过质量检测,拥有专业技术人员加质量保证。

意大利atos溢流阀原装RZMO-P1-010/210


atos是世界的电液元件制造商,具有*技术,能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能
阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-A-010/50
阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-A-010/50/18
阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-A-030/100 20
阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-A-030/210 20
阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-A-030/210/18
阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-A-030/315
阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-AE-010/315 10
阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-AE-030/100 40
阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-P1-010/100/18/MC 20
阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-P1-010/210
阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-P3-010/100/AM1NSA
阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA
阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-P3-010/210/I/AM1NS
阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-P3-010/210/I/AMINSA
阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-TER-010/100 40
阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-TER-010/315 40
阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-TER-010/315/I 40
阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-TER-030/210 40
阿托斯ATOS溢流阀 RZMO-TER-030/315/I 40


ATOS先导型溢流阀 Pilot-operated Pressure Relief Valve 先导型溢流阀有多种结构是一种典型的三节同心结构先导型溢流阀,它由先导阀(Pilot Valve)和主阀(Main Valve)两部分组成。锥式先导阀1、主阀芯上的阻尼孔(固定节流孔)5及调压弹簧9一起构成先导级半桥分压式压力负反馈控制,负责向主阀芯6的上腔提供经过先导阀稳压后的主级指令压力P2。主阀芯是主控回路的比较器,上端面作用有主阀芯的指令力P2A2,下端面作为主回路的测压面,作用有反馈力P1A1,其合力可驱动阀芯,调节溢流口的大小,zui后达到对进口压力P1进行调压和稳压的目的。YF型三节同心先导型溢流阀结构图(管式)


[1]1—锥阀(Pilot Valve)(先导阀);2—锥阀座(Poppet Seat);3—阀盖(Valve Cap);4—阀体(Valve Body);5—阻尼孔(Orifice);6—主阀芯(Main Spool);7—主阀座(Main Valve Seat);8—主阀弹簧(Main Spring);9—调压(Adjustment Spring) (先导阀)弹簧;10—调节螺钉;11—调节手轮。工作时,液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。当ATOS先导阀1未打开时,阀腔中油液没有流动,作用在主阀芯6上下两个方向的压力相等,但因上端面的有效受压面积A2大于下端面的有效受压面积A1,主阀芯在合力的作用下处于zui下端位置,阀口关闭。当进油压力增大到使先导阀打开时,液流通过主阀芯上的阻尼孔5、ATOS先导阀1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用,使主阀芯6所受到的上下两个方向的液压力不相等,主阀芯在压差的作用下上移,打开阀口,实现溢流,并维持压力基本稳定。

意大利atos溢流阀原装RZMO-P1-010/210



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