autolite火花塞XP5426北京销售中心

autolite火花塞XP5426北京销售中心

产品详细
Autolite铜-玻璃密封绝缘子，端子柱中心电极在一起；确保火花隙处的全部所需电压；气密封（100％防漏）
多肋绝缘体降低了“闪蒸”的危险
一体式接线柱增加了强度
电阻器降低射频干扰（RFI）和电极腐蚀
冷成型钢壳精密滚压螺纹
全铜芯电极在所有条件下都能提供更好的性能
火花塞必须重复地承受严峻的热/冷循环
当启动冷发动机时，火花塞显然具有与环境空气相同的温度
在高负荷运行条件下，燃烧室内燃烧气体的温度可达到3,000oC
美国Autolite的诞生始于1911年，当是两家小公司开始生产车灯，成为一个繁荣的汽车零件制造商是在20世纪30年代，作为火花塞制造商的历史始于1935年。今天，美国Autolite品牌继续发展，为汽车售后市场和OEM提供高品质的点火产品，包括火花塞，点火线套和线圈插头。*过程控制和自动化检测有助于确保Autolite产品符合严格的内部和客户需求。
autolite火花塞技术：通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。这里说的火花点火便是“火花塞”的作用。autolite火花塞发动机整体性能的好坏*是取决于火花塞闪出火花的良否来决定的。我们往往把发动机比作为“汽车的心脏”，但是更能把autolite火花塞比作为“发动机的心脏”。但是如果电极的消炎作用比火焰核的作用大，火焰核会因此而消失导致熄火（指由于电极吸热使火焰消除的作用）。

autolite火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不*相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。不要随意延长使需要择机进行更换。如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个autolite火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有*损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通autolite火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。
型号：3136
Autolite铜火花塞
常规断路点点火系统
尺寸：10mm5/8
产品范围：
美国Autolite双铂火花塞、Autolite铂金火花塞、Autolite铜火花塞、Autolite高螺纹火花塞、Autolite发光火花塞、Autolite赛车火花塞、Autolite小型发动机火花塞
美国Autolite的诞生始于1911年，当是两家小公司开始生产车灯，成为一个繁荣的汽车零件制造商是在20世纪30年代。作为火花塞制造商的历史始于1935年，当时，ElectricAutoliteCompany总裁RoyceG.Martin配备了一个实验室来开发*个Autolite火花塞。该项目的是RobertTwells，一位陶瓷工程师，他热切地研究了当前的和陶瓷绝缘子技术，并逐渐开始为汽车包括克莱斯勒，Studebaker，Packard和Willys提供火花塞和其他点火部件。今天，美国Autolite品牌继续发展，为汽车售后市场和OEM提供高品质的点火产品，包括火花塞，点火线套和线圈插头。*过程控制和自动化检测有助于确保Autolite产品符合严格的内部和客户需求。
主要型号：
3136、XP5426、XP5425、XP5427、HT1、HT1.5、HT2、HT0、3923、APP5683、APP5224、AL405、APP104
德国的机械设备制造业的结构以中型企业为主，产品种类丰富。只有2%的企业拥有的员工超过1000人，很多机械公司为私人所有的家族企业，以小批量产品制造为主。只有几个专业领域的标准产品，如轴承，是以大批量进行生产的。大约一半的机械设备产品用于纺织机械、印刷和造纸机械、建筑机械及农用机械等特殊领域。其余的则用于各种行业，如起重机、输送设备、机器人、泵和水准测量仪等。
autolite火花塞的电极间隙只有0.75mm。这0.25mm的差距足以让发动机动力性和经济性特性产生巨大的不同。电极间隙过大，会使电弧长度变大，但能量减弱，从而会造成气缸失火;相反电极间隙过小，会使电弧能量增大，但由于火焰核离电极较近，消焰作用明显，使得混合气燃烧不*，增加油耗。安装autolite火花塞前的首要任务就是调整火花塞的电极间隙，在此我们仅讨论单极火花塞的间隙调整。一般来说，调整autolite火花塞间隙需要一把大的一字螺丝刀以及厚薄规。但 厚薄规这东西不是谁都有的，我们可以用各种卡片来代替。做法如下：把各种卡片往旧的autolite火花塞电极间塞进去，刚好能塞进去(带点阻力)的卡片就是我们要的 标准卡片。