HAWE换向阀系统稳定性问题

HAWE换向阀系统稳定性问题

系统稳定性问题
PSL阀的稳定性问题主要表现在：抖动；压力冲击；低频震动，动作滞后等，稳定性问题是一较为广泛的现象，由于系统的不稳定即可能表现为压力方面，也可能表现为流量方面，甚至机械方面。如果一旦出现系统不稳定现象，维修人员在检查设备液压系统时应遵循从简到繁的原则。
* 安装有PSL的液压系统如果一旦出现稳定性问题，首先应检查PSL阀至油缸间的其他阀件是否会造成流量或压力的不稳定，如平衡阀是调节系统稳定的zui直接环节，相对开启比大的更容易使系统产生不稳定的流量或压力波动，同时还需检查平衡阀的通流量是否与PSL阀匹配。当然小的开启比会造成更大的压力损失和发热。同时管路上的液压锁；管路防爆阀；缓冲阀和分流阀等都有可能由于系统匹配原因造成波动。
* 检查PSL阀的控制电流。
* 检查油箱中的油是否充足。
* 检查液压系统中是否充分排气。
* 更换不同的连接板上的LS油路的阻尼形式，
* 在变量泵和PSV阀配合使用过程中，应注意PSL阀和变量泵连接的LS油管内的容积应为阀到变量泵油管容积的10%至15%，其比例决定于同时工作阀组的数量和总过流量，数量越多管径越大。
* 对于电液控制比例多路阀，检查电器控制系统中输入控制电流是否稳定合适。
* 检查执行机构中是否是由于马达的脉动造成的系统波动现象。具体解决办法见流量问题
机械电器问题

4.4.1
HAWE换向阀阀芯无法运动
现象:无论电控;液控还是手动都无法换向
* 检查手柄座或弹簧组件是否卡住，拆下操纵机构,检查所有的运动零件是否平滑动作是否有变形。
* 检查A，B油口连接管接头是否过长，将阀芯卡住。
* 检查油温，PSL对于低温使用没有任何问题，在低温至零下40℃依然可以正常使用，但在高温状态使用应注意使用的介质。 
* 检查阀芯表面是否有磨损，可能是由于油路中的污物造成的阀芯损坏，可以进行简单的研磨处理，如损伤严重就需更换阀芯。

4.4.2 
HAWE换向阀连接面漏油
* 检查片间密封是否损坏。建议选用HAWE原厂配置密封圈，特别是使用在压力较高的工作场合（如工作压力为：300bar以上时）。
* 检查安装PSL阀时阀体是否承受扭曲力，如安装时安装面与多路阀底面并不在一个平面。
* 重新组装PSL阀时，连接螺栓安装力矩过大或过小，注意过大或过小都有可能造成片间漏油，应严格安装使用说明样本组装，安装力矩见后附力矩表。

4.4.3 
HAWE换向阀阀体与定位弹簧罩间漏油
* 在老版本的PSL上弹簧罩使用的是冲压元件，壳体承受压力为50bar，如果R或T油口回油背压超过该压力，壳体将产生变形。在新版本中（2008年后使用的产品）弹簧罩为铸铝元件，壳体 承受压力为100bar。检查回油管路特别是T油口的背压是否超过该值。
* 连接板上的减压阀功能失效，系统压力未经减压就直接进入比例换向先导阀，造成PSL阀的换向控制腔的压力过高，使弹簧罩崩开。

HAWE换向阀速度输出流量不稳定  现象:执行元件的动作忽快忽慢或冲击。检查主溢流阀是否设定在正确的压力值上，建议溢流阀设定压力应高于zui大负载压力20%。检查三通流量阀是否卡死在阀芯中，检查阀芯在腔体内运动是否平滑。在使用PSL阀匹配五星马达时，在低速小负载时会出现流量不稳定现象，*是阀与马达匹配的问题，可以使用326或526两通流量补偿器减少流量的不稳定。如果是二个或多个执行机构同时工作，泵的流量小于多个执行元件需求流量的总和，压力高的执行元件的流量将会不能按照设定值输出，流量将减少。如果是二个或多个执行机构同时工作，泵的流量大于多个执行元件需求流量的总和，但运动速度依然无法按照设定值输出，检查LS与变量泵的连接油管管径是否足够大，越多的执行元件需要同时工作，管径需要越大。检查三通阀的弹簧设定ΔP是否正确，运动是否平滑。可通过检查连接板上的M油口和LS油口的压力并求其差值即为弹簧设定ΔP的大小.

HAWE比例多路换向阀PSL的速度失控问题主要表现为：速度过快或过慢；速度不可调，速度不稳定。那这些问题是怎么样造成的，下面为你介绍它的相关分析及问题的解决方法：流量输出不符，现象:速度过快或过慢，输出流量与额定流量不符。检查外接平衡阀是否和比例阀匹配，特别是由于PSL阀输出流量较小，而匹配的LHDV或LHT型节流阀含有防压力波动的旁通卸荷节流，造成输出流量的明显减少。PSL阀手动操纵机构，电磁和液压操纵机构都有限位螺钉，在使用过程中手动操纵机构由于限位螺钉裸露在外面，较容易被外在物体挡住造成手动机构不能*推到zui大位置。另外也可能由于阀芯由于污物无法换向到zui大位置，流量不足时首先检查换向位置是否已推到zui大。手柄座限位结构，如果系统操纵机构仅为电控或仅为液控时，阀芯位置无法从外部看出，就需要外接电流表或液压压力表进行检测控制电流或控制压力。注意安装连接管件的距离，如果变量泵和PSL阀，或者*组PSL阀和第二组PSV阀安装距离太远，其中的压力损失太大，造成到达阀件上不能产生足够的压差（6bar/9 bar），所以无法达到足够的流量。

HAWE换向阀速度输出流量不稳定
5 工作原理和结构特点
六通换向阀主要由阀体、密封组件、凸轮、阀杆、手柄和阀盖等零部件组成(图1)。阀门由手柄驱动，通过手柄带动阀杆与凸轮旋转，凸轮具有定位驱动与锁定密封组件的开启与关闭功能。手柄逆时针旋转，两组密封组件分别在凸轮的作用下关闭下端的两个通道，上端的两个通道分别与管道装置的进口相通。反之，上端的两个通道关闭，下端两个通道与管道装置的进口相通，实现了不停车换向。

1上阀盖 2手柄 3阀杆 4凸轮 5密封组件 6阀盖 7阀体
(1)六通阀的阀体由隔板分成两腔，每腔都有3个通道，中间为进油口，两端为出油口。阀体为碳钢板焊结构，体积小，质量轻，结构紧凑，提高了材料的利用率，缩短了生产周期，降低了成本。密封面堆焊不锈钢，防锈耐腐蚀，密封面经过精加工后抛光研磨，表面粗糙度Ra 0.8 m。

(2)六通阀有两组密封组件。每组密封组件(图2)由阀瓣、密封圈、调整块、调节螺钉、夹板和螺栓组成。阀瓣为碳钢板焊件，设有加强筋，即增加阀瓣强度又起导向作用，保证每组阀瓣间的同轴度。阀瓣上镶嵌聚氨脂橡胶圈，该材料具有耐油、耐磨损、性能稳定、密封良好和使用寿命长的特点。在凸轮的作用下，密封圈的球面与阀体密封面相接触产生挤压弹性变形，达到密封效果。调整块和调节螺钉在两组密封组件不能同步到位时可起调整作用，确保各通道密封性能同步到位。

分类
(1)HAWE机动换向阀，机动换向阀又称行程阀。
(2)HAWE电磁换向阀，电磁换向阀是利用电磁吸引力操纵阀芯换位的方向控制阀。
(3)HAWE电液换向阀，电液换向阀是由电磁换向阀和液动换向阀组成的复合阀。
(4)HAWE手动换向阀，手动[工业电器网-cnelc]换向阀是用手推杠杆操纵阀芯换位的方向控制阀。[1]
HAWE换向阀常见故障的解决方法
1夹板 2螺栓 3调整块 4阀瓣 5密封圈 6调整螺钉
(3)阀杆与阀体隔板和上阀盖间的轴向密封采用O形圈。
(4)阀体隔板及上阀盖轴孔部位镶有铜套，可减小与O形圈间的摩擦力矩，密封组件开启与关闭灵活，操作力矩小。
(5)上阀盖设有指示牌及限位螺钉，阀杆上安装指针，明确指示各通道的接通状况，易于操作。

HAWE换向阀常见故障的解决方法HAWE哈威换向阀是一种常用的阀门仪器，被广泛的应用于多个行业当中。用户在使用换向阀的时候也是不可避免的会出现一些故障，其中zui常见的故障是阀不能换向或换向动作缓慢、气体泄漏、电磁先导阀有故障等。那么对于这些故障的解决方法是什么呢？下面小编就来为大家具体介绍一下换向阀常见故障的解决方法吧。
(1)换向阀不能换向或换向动作缓慢，一般是因润滑不良、弹簧被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。对此，应先检查油雾器的工作是否正常；润滑油的粘度是否合适。必要时，应更换润滑油，清洗换向阀的滑动部分，或更换弹簧和换向阀。
(2)换向阀经长时间使用后易出现阀芯密封圈磨损、阀杆和阀座损伤的现象，导致阀内气体泄漏，阀的动作缓慢或不能正常换向等故障。此时，应更换密封圈、阀杆和阀座，或将换向阀换新。

(3)若电磁先导阀的进、排气孔被油泥等杂物堵塞，封闭不严，活动铁芯被卡死，电路有故障等，均可导致换向阀不能正常换向。对前3种情况应清洗先导阀及活动铁芯上的油泥和杂质。而电路故障一般又分为控制电路故障和电磁线圈故障两类。在检查电路故障前，应先将换向阀的手动旋钮转动几下，看换向阀在额定的气压下是否能正常换向，若能正常换向，则是电路有故障。检查时，可用仪表测量电磁线圈的电压，看是否达到了额定电压，如果电压过低，应进一步检查控制电路中的电源和相关联的行程开关电路。如果在额定电压下换向阀不能正常换向，则应检查电磁线圈的接头(插头)是否松动或接触不实。方法是，拔下插头，测量线圈的阻值，如果阻值太大或太小，说明电磁线圈已损坏，应更换。

HAWE换向阀是具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀。是实现液压油流的沟通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。可分为手动换向阀、电磁换向阀、电液换向阀等。
又称克里斯阀，阀门的一种，具有多向可调的通道，可适时改变流体流向。
工作时借着阀外的驱动传动机构转动驱动轴，带动摇拐臂，启动阀板，使工作流体时而从左入口通向阀的下部出口，时而从右入口变换通向下部出口，实现了周期变换流向的目的。

3 优点 
动作准确、自动化程度高、工作稳定可靠，但需附设驱动和冷却系统，结构较为复杂；阀瓣式结构则较简单，多用于流量较小的生产工艺上。
在石油、化工、矿山和冶金等行业中，六通换向阀是一种重要的流体换向设备。该阀安装在稀油润滑系统输送润滑油的管道中。通过变换密封组件在阀体中的相对位置，使阀体各通道连通或断开，从而控制流体的换向和启停。
4 性能参数
公称通径(mm)50～150
适用温度(℃)室温～80
公称压力(MPa)1.0
适用介质润滑油
连接形式法兰
强度试验压力(MPa)1.5
密封试验压力(MPa)1.1
耐压试验温度(℃)常温

这种HAWE变换阀在石油、化工生产中有着广泛的应用，在合成氨造气系统中zui为常用。此外，换向阀还可作成阀瓣式的结构，多用于较小流量的场合。工作时只需转动手轮通过阀瓣来变换工作流体的流向。
1．前言 PSL 和PSV型比例多路阀用于控制液压执行元件的运动方向和无级调节独立于负载的运动速度。可使多个执行元件同时并相互独立地在不同的速度和压力下工作,直到通过所有执行机构的流量的总和达到泵输出的zui大排量。

PSL 和PSV型比例多路阀十分明显的优点就是设计中的灵活性。它可以通过简单的内部元件转换来实现在设计中未预期的功能要求。比如简单而快速的更换阀芯从而改变流量或中位机能，或更换三通流量调节阀以适应不同的特殊车辆/设备液压系统对产品性能上的要求。在一些车辆/设备上由于各种原因需要改进或提高原设计参数时，PSL/V型比例多路阀可以大量地减少设计更改的工作量和时间，这也是PSL/V型比例多路阀在液压领域成功的重要因素之一。客户在新项目中不但可以节约时间，也可以节约能源和人力的需求，使工作效率大幅提高。PSL/V型比例多路阀的另一大优势在于其高度的功能集成性，该阀并非是简单意义上的一个单路控制阀件，通过该阀大量的集成控制功能及多个执行元件的组合工作，可以节约大量的管件，接头及安装空间，为液压执行元件的和灵活控制提供了有效保障。随着市场对该阀的优点和特性不断的深入和广泛的认识，现已在各个领域大量的使用，得到了客户的广泛认可。 

随着市场对于PSL/V型比例多路阀的需求日益增加，对启动，安装和调试的介绍的需求也更加强烈。对于初次安装和使用该阀，或者对该阀需要更为深入了解的用户来说，为避免将来在使用该阀过程中出现不必要的问题，特此就中国市场的特殊需求编写该分册，供中国客户使用。该分册总结和归纳了近几年来在中国市场上使用PSL/V型比例多路阀过程中遇到的问题，和一些解决的方法，希望通过该分册为PSL/V型比例多路阀的使用者提供帮助。同时也许通过该分册还可以提供给大家更为广阔的使用思路。

HAWE比例多路换向阀PSL的另一大优势在于其高度的功能集成性，该阀并非是简单意义上的一个单路控制阀件，通过该阀大量的集成控制功能及多个执行元件的组合工作，可以节约大量的管件，接头及安装空间，为液压执行元件的和灵活控制提供了有效保障。随着市场对该阀的优点和特性不断的深入和广泛的认识，现已在各个领域大量的使用，得到了客户的广泛认可。HAWE比例多路换向阀PSL的速度失控问题主要表现为：速度过快或过慢；速度不可调，速度不稳定。那这些问题是怎么样造成的，又将怎么样来客服呢？下面为你介绍它的相关分析及问题的解决方法：
1.流量输出不符
现象:速度过快或过慢，输出流量与额定流量不符。
* 检查外接平衡阀是否和比例阀匹配，特别是由于PSL阀输出流量较小，而匹配的LHDV或LHT型节流阀含有防压力波动的旁通卸荷节流，造成输出流量的明显减少。
* PSL阀手动操纵机构，电磁和液压操纵机构都有限位螺钉，在使用过程中手动操纵机构由于限位螺钉裸露在外面，较容易被外在物体挡住造成手动机构不能*推到zui大位置。另外也可能由于阀芯由于污物无法换向到zui大位置，流量不足时首先检查换向位置是否已推到zui大。

手柄座限位结构
* 如果系统操纵机构仅为电控或仅为液控时，阀芯位置无法从外部看出，就需要外接电流表或液压压力表进行检测控制电流或控制压力。
* 注意安装连接管件的距离，如果变量泵和PSL阀，或者*组PSL阀和第二组PSV阀安装距离太远，其中的压力损失太大，造成到达阀件上不能产生足够的压差（6bar/9 bar），所以无法达到足够的流量。
* 如果是二个或多个执行机构同时工作，泵的流量小于多个执行元件需求流量的总和，压力高的执行元件的流量将会不能按照设定值输出，流量将减少。
* 如果是二个或多个执行机构同时工作，泵的流量大于多个执行元件需求流量的总和，但运动速度依然无法按照设定值输出，检查LS与变量泵的连接油管管径是否足够大，越多的执行元件需要同时工作，管径需要越大。
* 检查三通阀的弹簧设定ΔP是否正确，运动是否平滑。可通过检查连接板上的M油口和LS油口的压力并求其差值即为弹簧设定ΔP的大小. 

2.输出流量不稳定。
现象:执行元件的动作忽快忽慢或冲击
* 检查主溢流阀是否设定在正确的压力值上，建议溢流阀设定压力应高于zui大负载压力20%。
* 检查三通流量阀是否卡死在阀芯中，检查阀芯在腔体内运动是否平滑。
* 在使用PSL阀匹配五星马达时，在低速小负载时会出现流量不稳定现象，*是阀与马达匹配的问题，可以使用326或526两通流量补偿器减少流量的不稳定。
3.单一片阀无流量输出
现象:当某一换向阀片阀芯朝一个或两个方向换向时动作
* 在两侧都没有响应时，检查二通流量补偿阀内的节流孔是否被污物堵住了。
二通流量补偿阀 
* 更换阀芯之后,阀芯被掉转了180度，信号油孔应面向尾板，特别是小于25（二规格）；40（三规格）和80（五规格）时。
* 如果该阀再次拆装过，检查换向阀芯的复位弹簧座是否装反或漏装弹簧，装反将会造成阀芯不在中位（A.B油口尚能密封），这样遮盖量大的一边就在给小电流的情况下就没有了动作。
弹簧定位腔

4.整套阀电控无流量输出
现象:所有阀片的电液控制都没有动作,而手动操作可以
* 检查装在接口M中的精过滤器，拆下并清洗。连接块中大过滤器被脏物堵住了 
HAWE比例多路换向阀产品性能优势
现象:某一阀片的电液控制没有动作
*  检查端子的接线是否正确 
* 检查支架处比例放大板的接线是否正确
* 更换比例放大板
* 核查控制装置的功能是否正确
* 拆下双联电磁铁,检查减压阀的所有运动零件是否有污物，动作是否平滑,以及是否有变形。
* 检查管路连接是否正确。
6.中位流量未停止
现象:阀芯保持在换向中间位置,通往执行元件的液流未停止，或执行元件依然动作。 
* 双联电磁铁是否控制失效，拔下电磁铁插头，检查是否现象依然存在。
* 拆下双联电磁铁,检查减压阀的所有运动零件是否有污物动作是否平滑,以及是否有变形。
* 检查连接板上P和R油口连接是否正确，特别是PSL3规格产品。
* 检查阀组尾板上的T油口是否存在背压，或者压力冲击。由于T油口的背压特别是压力冲击可能造成H型中位机能的执行机构误动作，所以强烈建议如果使用E1类尾板，T油口一定要单独接回油箱，确保T油路零压回油。