FESTO费斯托气缸活塞杆中的活塞有何作用？

FESTO费斯托气缸活塞杆中的活塞有何作用？

FESTO气缸活塞：它是受压零件，其上面还有耐磨环和活塞密封圈，其中耐磨环介意提高气缸的导向性，并能够减少摩擦阻力，其材料，主要是采用合成树脂。

FESTO气缸活塞杆，以及气缸端盖、活塞杆等，它们都是产品，不过都会在下面的内容中涉及到，因为下面将要展开关于产品方面的介绍说明。所以，就先从气缸活塞杆开始，逐个进行，好让大家通过这篇文章，能够了解更多产品，让自己知识量更加丰富。

气缸活塞杆，可以说它是一种高精密的钢管材料，一般是经过冷拔或热轧处理。其化学成分，主要有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P以及铬Cr。
FESTO气缸活塞杆的优点，一般来讲主要有以下这几点，为：
1、能够提高其表面粗糙度，并能够对圆度或椭圆度进行修正。
2、能够提高其表面硬度和疲劳强度，消除受力变形。
3、能够提高配合质量，减少磨损，从而延长其使用寿命。

在气缸活塞杆中，一般都会有端盖、活塞和活塞杆这三个部分，下面就来简单说明一下。
端盖：一般在端盖上会设有进排气通口，有的还会在端盖内设置缓冲机构。如果是杆侧端盖，那么还会有密封圈和防尘圈，以防灰尘、异物进入气缸内。以前，端盖是采用可锻铸铁进行制造，不过现在而是采用铝合金压铸了，这样能够减轻端盖重量，并能够防锈。 

FESTO气缸磨损在一般情况下根据磨损肌理可分为正常磨损、熔着磨损(划伤，擦伤)、磨料磨损及腐蚀磨损。这些磨损同时存在并相互影响。按照磨损部位，又分为滑动面磨损和上下端面磨损。滑动面主要是熔着磨损和磨料磨损；上下端面则由于运动而引起的撞击磨损为主。

首先，滑动面zui大磨损常出现在FESTO气缸上止点位置，这个部位易产生熔着条件加速磨损，各道环滑动面磨损量不一样，*道FESTO气缸磨损量zui大，第二道环约为*道的一半左右，油环的磨损量zui小。 其次，气缸的材质也有很大影响。

FESTO气缸一般来说，配磨材料的硬度差为零时磨损zui小，随着硬度差增大，磨损也随之增大。但是，在选材的同时，是在两个零件都有zui长寿命的前提下，使精密活塞杆活塞环比汽缸更早达到磨损极限，这是因为更换精密活塞杆活塞环比更换汽缸套较经济和容易。 zui后，还必须考虑精密活塞杆活塞环材料的弹性影响，韧性强的材料难磨损，抗磨性也高。

FESTO气缸活塞在气缸活塞杆中起到防止两边腔中的气体互相冲击与偏离原位。  
如果说气缸活塞杆中没有活塞进行密封的话，那么FESTO气缸密封圈的耐磨性就会降低从而导致偏离导向位置，这样就会加大FESTO气缸密封圈的消耗和增加摩擦阻力。

 
FESTO气缸在常识中活塞宽度是由密封圈的尺寸来决定的，而它的长度是由工作滑动与应用来决定的，假设滑动地方过短的话就很容易造成卡死，严重一点的话就会把气缸活塞杆损坏掉。

其实FESTO气缸活塞杆发生泄漏zui基本的原因就是密封圈已经失效了或者就是活塞杆的油液已经被污染，当然啦可能还会有其它的原因，但是这是常见漏油的主要原因。而导致密封圈失效的原因有两个，主要就是选择不合适的密封圈，打个比方说，在进行高恩操作，或者抗污染操作的时候，而你所选择的密封圈却不能承受这些，那么就很容易出现损坏。

  
然后一个就是FESTO气缸在密封圈安装的时候，对它的保护没有做好，比如说在给它做防锈喷漆的时候，没有对密封圈进行保护，是的油漆进入，这样就很容易使得活塞杆损坏。因此我们在给活塞杆进行防锈处理的时候，一定要将漆和密封圈进行隔离。

对于FESTO气缸活塞杆，今天我们将要解决的问题是为以下这几个，具体是为：
问题一：若制造内燃机汽缸活塞杆，其材质是选用铸铁的还是钢材料的？对于一般的油缸，其怎样来选择呢？
问题二：FESTO气缸活塞杆速度太快对Y型密封圈有影响吗？
以上这两个，就是下面小编要来具体解决的，所以那就事不宜迟，就马上来具体进行吧。
问题一：若制造内燃机汽缸活塞杆，其材质是选用铸铁的还是钢材料的？对于一般的油缸，其怎样来选择呢？
制造内燃机汽缸FESTO气缸活塞杆的话，还是选择钢材料比较好，因为铸铁这种材料的耐腐蚀性比较差，不宜在高温环境中使用。在一般的油缸中，通常是用镀铬棒来做活塞杆，活塞则用45号钢，并且这两个是分开的。
问题二：FESTO气缸活塞杆速度太快对Y型密封圈有影响吗？
其影响肯定是有的，而且是毋庸置疑的，主要是会加剧密封圈的磨损速度，缩短其使用寿命。
FESTO气缸活塞杆填料环，其主要作用是用来密封气缸座与活塞杆之间的间隙，以防活塞杆出现漏气现象。
在FESTO气缸活塞杆填料中，一般有三个间隙，分别为：
轴向间隙：主要是用来保证填料环能够自由浮动，否则活塞杆是无法正常进行工作的。
径向间隙：避免因活塞杆的下沉，而使填料环受压，以免使其出现变形，或者是损坏。
切口间隙：主要是用来补偿填料环的磨损。
FESTO气缸活塞杆的加工技术，它也是很重要的一个部分，其加工技术的好坏，会直接影响到活塞杆的质量，以及其使用寿命。

FESTO气缸活塞杆的加工，一般是采用滚压加工，因为采用这种加工方式，可以提高活塞杆表面的抗腐蚀能力，延缓疲劳裂纹的产生和扩大，从而提高活塞杆的疲劳强度。
此外，通过滚压，还能够降低其表面粗糙度，减小磨损的发生，从而在整体上，能够延长活塞杆的。