费斯托FESTO无杆气缸使用说明书

费斯托FESTO无杆气缸使用说明书

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费斯托FESTO无杆气缸使用说明书  费斯托FESTO无杆气缸应用特点：一般货期都是6-8周货期，要是加急的话可以做到3-5周哦，费斯托我们中国zui大的经销商，一般我们都是薄利多销的，我们考虑都是长期合作，所以一般只加3-5个点，我们每个月销量都达到哦！

1.磁偶无杆气缸与标准气缸对比有以下特点：
整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。
磁耦无杆气缸可生产超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程zui长生产到3m以内，满足长行程使用场合需要。

2.磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比：
磁耦型外形较小，两头带有安装螺纹和螺母，可直接安装在设备上。
磁耦型无杆气缸负载比较小，适合装载小型工件或机械手来动动作
磁耦型基本型来回动作时，可能会出现滑块转动，必须加导杆导向装置，或者选用带导杆型磁耦无杆气缸
相比于机械型的导向带部分泄漏缺点，磁偶型无外部泄漏，安装使用后可免维护
磁偶型耦合速度较慢的场合(速度≤700mm/s)
为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。

与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装装置；不需设置防转机械；适用于缸径10-80mm，zui大行程可达41.5m；速度10m/s缺点：密封性能差，容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式；受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机械。
费斯托FESTO气缸缸筒的材料信息
锻造铝合金

费斯托FESTO无杆气缸使用说明书  费斯托气缸以可压缩空气为工作介质，动作快，但速度稳定性差，当负载变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象。另外，压缩空气的压力较低，因而气缸的输出力较小。为此，经常采用气缸和油缸相结合的方式，组成各种气液组合式执行元件，以达到控制速度或增大输出力的目的。

气液阻尼缸是利用气缸驱动油缸，油缸除起阻尼作用外，还能增加气缸的刚性（因为油是不可压缩的），发挥了液压传动稳定、传动速度较均匀的优点。常用于机床和切削装置的进给驱动装置。
串联式气液阻尼缸的结构如图13－12所示。它采用一根活塞杆将两活塞串在一起，油缸和气缸之间用隔板隔开，防止气体串入油缸中。当气缸左端进气时，气缸将克服负载阻力，带动油缸向右运动，调节节流阀开度就能改变阻尼缸活塞的运动速度

ADVU-125-30-A-P-A无杆气缸
ADVU-125-25-P-A无杆气缸
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ADVU-125-20-P-A无杆气缸
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ADVU-12-40-A-P-A无杆气缸
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ADVU-12-30-P-A无杆气缸
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ADVU-12-25-P-A无杆气缸
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ADVU-12-20-P-A无杆气缸
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ADVU-12-15-P-A无杆气缸
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ADVU-12-10-P-A无杆气缸
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ADVU-12-100-P-A无杆气缸
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费斯托无杆气缸,FESTO无杆气缸样本
ADVU-100-80-P-A无杆气缸
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ADVU-100-60-P-A无杆气缸
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ADVU-100-50-P-A无杆气缸
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ADVU-100-40-P-A无杆气缸
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ADVU-100-30-P-A无杆气缸
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ADVU-100-25-P-A无杆气缸
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ADVU-100-250-A-P-A无杆气缸
ADVU-100-20-P-A无杆气缸
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ADVU-100-15-P-A无杆气缸
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ADVU-100-10-P-A无杆气缸
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CRVZS-0.75无杆气缸
MN1H-5/3E-D-1-C无杆气缸
ACK-1/2-PK-13无杆气缸
ADN-12-15-I-P-A无杆气缸
ADN-12-25-I-P-A无杆气缸
ADN-25-30-A-P-A无杆气缸
ADN-32-20-I-P-A无杆气缸
ADN-32-50-A-P-A无杆气缸
ADN-40-30-A-P-A无杆气缸
费斯托无杆气缸,FESTO无杆气缸样本
ADN-40-80-A-P-A无杆气缸
ADN-50-10-A-P-A无杆气缸
ADN-50-50-I-P-A无杆气缸
ADVC-10-5-A-P无杆气缸
ADVC-10-5-A-P-A无杆气缸
ADVC-12-10-A-P无杆气缸

费斯托无杆气缸说明书,FESTO无杆气缸参数
环境温度1)  +5 ... +60 –10 ... +60
耐腐蚀等级CRC2) 2
YSR... 双端自调节液压缓冲器–
带PPV缓冲的缓冲长度 – 16.5 15.5
位置感测带位置感测
安装型式通过型材安装件
zui大速度 1 1.2 3
活塞直径? 18 ... 63 mm
· 行程长度为1 ... 8,500 mm
用于可变的终端位置调节，如，用于幅度调节
· 终端挡板可安装在行程范围内的任意位置上
· 适用于DGC-GF/DGC-KF/DGC-FA
· 导向间隙= 0.05 mm
· 适用于小到中型负载
FESTO气缸特点：
-设计符合现代标准，和标准气缸气缸相比，体积缩小50%。
-采用模块化结构，因此派生型号多，无论何种应用必能找到一款合适的产品。
-在终端位置增设有缓冲环，可在速度和频率较高情况下吸收多余能量。
-通过磁场进行位置感测，无需接触
-前后端盖都采用内螺纹，方便气缸的安装，可以直接安装，也可通过安装附件进行安装。
-安装附件品种丰富，能满足各种安装要求。
-气缸的三个侧面具有双槽，可用于固定接近式传感器。
-接近式传感器被埋设在缸筒槽中，借助于安装附件可在不改变位置的情况下进行更换。
-具有精密活塞杆螺纹的气缸在供货时还包括了一个配套的活塞杆螺母。
FESTO气缸特性特性
行程80mm
活塞直径32mm
活塞杆螺纹M10x1,25
缓冲PPV:两端带可调的气缓冲
装配位置任何
符合标准ISO15552（以前还包括VDMA24652,ISO6431,NFE49003.1,UNI10290）
活塞杆末端阳螺纹
设计结构活塞
活塞杆
位置检测用于接近式传感器
Variants单端活塞杆
工作压力0.6-12bar
工作模式双作用
工作介质干燥压缩空气，经润滑或未经润滑
耐腐蚀等级CRC2
环境温度-20-80°C
授权GermanischerLloyd
在终端位置的冲击能量0.1J
缓冲长度20mm
6bar时的理论作用力，回复行程415N
6bar时的理论作用力，进程483N
0mm行程时的移动质量162g
每10mm行程所增加的重量30g
0mm行程时的基本重量517g
每10mm行程的附加质量系数9g
安装类型具有内（阴）螺纹
带附件
气动连接G1/8
盖子的材料信息压铸铝
阳极氧化处理
密封件的材料信息NBR
TPE-U（PU）
外壳的材料信息锻造铝合金
光滑处理
活塞杆的材料信息高合金钢

FESTO无杆气缸的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。机械接触式无杆气缸：在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动

FESTO无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。
FESTO无杆气缸式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故现在比较少用了。其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。

FESTO费斯托无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的zui大优点是节省安装空间。磁偶无杆气缸：活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。