ATOS柱塞泵不含电磁和马达无需做磁检

ATOS柱塞泵不含电磁和马达无需做磁检

ATOS溢流阀、 ATOS比例阀、 ATOS叠加阀、 ATOS电磁阀、 ATOS放大器、 ATOS电磁换向阀
ATOS阿托斯液压上海办事处销售要点，客户须知：
1.有采购意向后请先或者，价格，货期，库存数请再次与我们确认，谢谢你的关注。
2.所售产品均开具17%增值税票，我司负责发货到贵司快递运费。
3.所售产品质保一年。
4.为了保护您的利益,我们提醒您从快递员手中接到货物时请务必当面开包验货,在确认您所购买的货物齐全并准确无误时再签收，或者签收后当面打开验货。如在打开验时发现货物丢失、损坏或不符,请拒绝签收并与当地快递公司及我们.您签收即表示您已准确无误的收到物品.

一般品名带电磁什么的，或则有马达的肯定要做 有磁性就要了，航空公司要的，证明你这东西满足运输条件。 由于微弱的杂散磁场对飞机的导航系统和控制信号均有干扰，航空运输守则（International Air Transport Association简称IATA）将磁性货物列为第9类危险品，在收运时必须加以限制。所以现在对一些带有磁性物质的空运货物都需要进行磁性检测，以便保证飞机的正常飞行。

ATOS柱塞泵工作原理
ATOS柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。

意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。

ATOS柱塞泵被广泛应用于高压、
PVPC-LZQZ-5073/1D/18柱塞泵 PVPC-LZQZ-5073/1D/18液压柱塞泵 PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-C-3029/1D柱塞泵 PVPC-C-3029/1D液压柱塞泵 PVPC-C-3029/1D
PVPC-C-3029/1D  11  /WG柱塞泵 PVPC-C-3029/1D  11  /WG液压柱塞泵 PVPC-C-3029/1D  11  /WG
PVPC-C-4046/1D柱塞泵 PVPC-C-4046/1D液压柱塞泵 PVPC-C-4046/1D
PVPC-C-4046/1S柱塞泵 PVPC-C-4046/1S液压柱塞泵 PVPC-C-4046/1S
PVPC-C-5073/1D柱塞泵 PVPC-C-5073/1D液压柱塞泵 PVPC-C-5073/1D
PVPC-C-5073/1S  10柱塞泵 PVPC-C-5073/1S  10液压柱塞泵 PVPC-C-5073/1S  10
PVPC-CH-5073/1D-IX  24DC柱塞泵 PVPC-CH-5073/1D-IX  24DC液压柱塞泵 PVPC-CH-5073/1D-IX  24DC
PVPC-CZ-5073/1D  12柱塞泵 PVPC-CZ-5073/1D  12液压柱塞泵 PVPC-CZ-5073/1D  12
PVPC-LQZ-5073/1D  11柱塞泵 PVPC-LQZ-5073/1D  11液压柱塞泵 PVPC-LQZ-5073/1D  11
PVPC-LW-4046/1D  10柱塞泵 PVPC-LW-4046/1D  10液压柱塞泵 PVPC-LW-4046/1D  10
PVPC-LZQZ-3029/1D柱塞泵 PVPC-LZQZ-3029/1D液压柱塞泵 PVPC-LZQZ-3029/1D
PVPC-LZQZ-3029/1D/18柱塞泵 PVPC-LZQZ-3029/1D/18液压柱塞泵 PVPC-LZQZ-3029/1D/18
PVPC-LZQZ-4046/1D柱塞泵 PVPC-LZQZ-4046/1D液压柱塞泵 PVPC-LZQZ-4046/1D
PVPC-LZQZ-4046/1D/18柱塞泵 PVPC-LZQZ-4046/1D/18液压柱塞泵 PVPC-LZQZ-4046/1D/18
PVPC-LZQZ-5073/1D  11柱塞泵 PVPC-LZQZ-5073/1D  11液压柱塞泵 PVPC-LZQZ-5073/1D  11
PVPC-LZQZ-5073/1D/18柱塞泵 PVPC-LZQZ-5073/1D/18液压柱塞泵 PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-R-3029/1D  11柱塞泵 PVPC-R-3029/1D  11液压柱塞泵 PVPC-R-3029/1D  11
PVPC-R-4046/1D  11柱塞泵 PVPC-R-4046/1D  11液压柱塞泵 PVPC-R-4046/1D  11
PVPC-SLE-3029/10  20柱塞泵 PVPC-SLE-3029/10  20液压柱塞泵 PVPC-SLE-3029/10  20
PVPC-SLE-4046/1D  20柱塞泵 PVPC-SLE-4046/1D  20液压柱塞泵 PVPC-SLE-4046/1D  20
PVPCX2E-C-3029/31036/1D  10柱塞泵 PVPCX2E-C-3029/31036/1D  10液压柱塞泵 PVPCX2E-C-3029/31036/1D  10
PVPCX2E-LW-3029/31036/1D  10柱塞泵 PVPCX2E-LW-3029/31036/1D  10液压柱塞泵 PVPCX2E-LW-3029/31036/1D  10
PVT-206/35柱塞泵 PVT-206/35液压柱塞泵 PVT-206/35
PVT-210柱塞泵 PVT-210液压柱塞泵 PVT-210
PVT-316柱塞泵 PVT-316液压柱塞泵 PVT-316
PVT-322柱塞泵 PVT-322液压柱塞泵 PVT-322

ATOS柱塞泵结构形式 柱塞泵分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵两种代表性的结构形式；柱塞缸由于径向柱塞泵
ATOS柱塞泵属于一种新型的技术含量比较高的泵，随着国产化的不断加快，径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分；具体详见径向柱塞泵百科，以下仅以轴向柱塞泵为例进行解释。

ATOS柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此具有容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。

ATOS柱塞泵的泵油机构包括两套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（图5-11）、出油阀（delivery valve）和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly
ATOS柱塞泵柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm

ATOS柱塞泵柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。
ATOS柱塞泵柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。

出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm 。
出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。
出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。

ATOS柱塞泵维护类型 编辑本段
ATOS柱塞泵一般采用缸体转动、端面配流的形式。缸体端面上镶有一块由双金属板与钢配油盘组成的摩擦副，而且大多数是采用平面配流的方法，所以维修比较方便。配油盘是轴向柱塞泵的关键部件之一，泵工作时，一方面工作腔的高压油把缸体推向配油盘，另一方面配油盘和缸体间的油膜压力形成对缸体的液压反推力使缸体背离配油盘。缸体对配油盘的设计液压压紧力Fn略大于配油盘对缸体的液压反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持较高的容积效率。

意大利ATOS阿托斯故障处理 编辑本段
液压泵流量问题
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。
(2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。
(3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。
中位时排油量不为零
变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。
输出流量波动
输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。

输出压力异常
泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。
(1)输出压力过低
当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，缸体可能破裂，则应重新研磨配合面或更换液压泵。
(2)输出压力过高
若回路负载持续上升，泵的压力也持续上升，当属正常。若负载一定，泵的压力超过负载所需压力值，则应检查泵以外的液压元件，如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。若zui大压力过高，应调整溢流阀。
振动和噪声
振动和噪声是同时出现的。它们不仅对机器的操作者造成危害，也对环境造成污染。
(1)机械振动和噪声
如泵轴和电机轴不同心或顶死，旋转轴的轴承、联轴节损伤，弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。对于高速运转或传输大能量的泵，要定期检查，记录各部件的振幅、频率和噪声。如泵的转动频率与压力阀的固有频率相同时，将会引起共振，可改变泵的转速以消除共振。
(2)管道内液流产生的噪声
进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等，均会产生噪声。因此，必须正确设计油箱，正确选择滤油器、油管和方向阀。
经济高速发展的现在，国外代购一些进口产品已经不是神话，早在几年前我司已于德国布莱梅，美国华盛顿成立公司，专门为国内设备生产商及厂家供货商提供工业设备进口件国外代购业务，本公司可自己报关进口，从国外厂家采购到国内供货均为本司一站式服务，为您省心省力，并且提供全额保障，如您在我司订购的产品中间出现任何意外，本司都会全额负责赔偿，将您的风险放在zui低。所以，相信合作过一次的客户，都会继续信赖于我们，马年希望能与更多的进口件需求商结缘，一起共赢。

ATOS柱塞泵不含电磁和马达无需做磁检
柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。
??ATOS柱塞泵漏油主要有以下原因：
??(1)主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕；
??(2)内部泄漏过大，造成油封处压力增大，而将油封损伤或冲出；
??(3)泄油管过细过长，使密封处漏油；
??(4)泵的外接油管松动，管接头损伤，密封垫老化或产生裂纹；
??(5)变量调节机构螺栓松动，密封破损；
??(6)铸铁泵壳有砂眼或焊接不良。
??意大利ATOS阿托斯柱塞泵主要特点
??采用双柱塞结构，压力脉动小，宝石球寿命长；
??采用进口宝石柱塞和宝石球，确保流量
??通过 RS232 接口与电脑通讯，可直接由电脑进行控制 ；
??接触介质材料耐有机溶剂腐蚀；
??内建过压保护和流量校正系统 ；
??大屏幕液晶显示；
??精心设计的排气装置有效除去输送液体中的气泡。
??流量与压力设定可记忆 可与PLC实现通讯（定制）